900명 직원 해고…자율주행 택시의 인명 사고가 원인

GM의 자율주행 부문인 크루즈가 최근 샌프란시스코에서 발생한 자율주행 택시의 보행자 사고에 대한 반응으로 전체 직원의 24%에 해당하는 약 900명의 해고를 발표했습니다. 이번 조치는 사고의 영향으로 CEO 교체와 주요 임원진의 해고를 포함합니다.

 

900명 직원 해고…자율주행 택시의 인명 사고가 원인

 

 

GM의 자율주행 부문에 대한 투자 및 현황

크루즈는 GM의 미래 자동차 전략에서 중요한 역할을 하고 있었으나, 최근 사고와 관련하여 주주들 사이에서 비용 증가와 성과 부족에 대한 비판이 제기되었습니다. GM은 지난해 크루즈에 막대한 금액을 투자했음에도 불구하고, 캘리포니아 주에서는 로보 택시 운행을 중단시켰습니다.

 

자율주행 기술에 대한 논란 및 도전

자율주행 기술은 초기의 열광적인 관심에도 불구하고 최근 회의적인 시선을 받고 있습니다. 아르고 AI의 폐업, 애플카 출시 지연, 현대차의 자율주행 적용 계획 지연 등은 이 기술의 발전에 대한 불확실성을 나타냅니다.

 

NHTSA의 테슬라 오토 파일럿 리콜 결정

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 최근 테슬라의 오토 파일럿 시스템 결함과 관련하여 203만대에 대한 리콜을 명령했습니다. 이는 자동차 소프트웨어 결함에 대한 정부의 안전 규제 강화의 전환점이 될 수 있습니다.

 

자율주행 기업의 시장 가치 평가 변화

자율주행 기업들의 시장 가치 평가는 크게 변동하고 있습니다. 웨이모, 모빌아이, 오로라 등의 주가 하락은 자율주행 기술의 현재 한계와 투자자들의 불확실성을 반영하고 있습니다.

 

자율주행 기술의 한계 및 전망

자율주행 분야의 전문가 게리 마커스 교수는 현재의 딥러닝 기반 자율주행 기술이 도로 상의 다양한 상황을 처리하는 데 한계가 있다고 지적했습니다. 이는 자율주행 기술의 발전이 기술적인 진보뿐만 아니라 복잡한 문제 해결을 요구함을 시사합니다.